Tarptautinis krovinių pervežimas

Kokie kroviniai tinka tarptautiniam pervežimui?

Tarptautiniais maršrutais vežame standartinius paletėse sukrautus krovinius, taip pat didesnių gabaritų ar netipiškos formos krovinius. Priklausomai nuo krovinio pobūdžio, parenkame tinkamą priekabą – kietašonę, tentinę ar specializuotą. Jei kroviniui reikia temperatūros kontrolės arba jis priskiriamas pavojingų krovinių kategorijai, tai įvertiname jau planavimo etape. Apie pavojingų krovinių gabenimą plačiau rašome pavojingų krovinių pervežimo puslapyje.

Ką verta žinoti prieš siunčiant krovinį į kitą šalį?

Prieš pateikdami užklausą, pasitikrinkite kelis dalykus – tai padės greičiau parengti tikslų pasiūlymą. Įvertinkite krovinio svorį, matmenis ir pakavimo būdą, nes nuo to priklauso, kokia transporto priemonė tinka. Patikrinkite, ar paskirties šalis priklauso Europos Sąjungai – tai turi įtakos dokumentų kiekiui. Jei pervežimas kartosis reguliariai, iš karto praneškite apie tai – galbūt reguliarioms kryptims pasiūlytume suderintą grafiką. Jei krovinio vertė didesnė, verta iš anksto įvertinti, ar vežėjo atsakomybės ribos būtų pakankamos, ir ar konkrečiam pervežimui reikėtų papildomo krovinio draudimo.

Muitinės formalumai tarptautiniame pervežime

Vežant krovinius tarp Europos Sąjungos šalių, papildomų muitinės formalumų dažniausiai nereikia. Kertant Europos Sąjungos ribą, pavyzdžiui, vežant į Jungtinę Karalystę, Ukrainą, Turkiją, Šveicariją ar Norvegiją, gali būti reikalingi papildomi dokumentai. Padedame iš anksto įvertinti, kokios informacijos reikės, ir koordinuojame dokumentų parengimą su klientu bei muitinės tarpininkais, kad sumažintume vėlavimo riziką pasienyje. Apie muitinės tarpininkavimą plačiau rašome muitinės tarpininkų paslaugų puslapyje.

Kiek laiko trunka tarptautinis krovinio pervežimas?

Pervežimo trukmė priklauso nuo atstumo, krypties ir sienų kirtimo skaičiaus. Vienas tarptautinis pervežimas gali užtrukti kelias dienas, kitas – savaitę ar ilgiau, priklausomai nuo krypties. Terminui įtakos turi ir metų laikas – žiemą kai kuriose kryptyse eismo sąlygos sudėtingesnės, todėl į tai atsižvelgiame planuodami maršrutą. Orientacinį terminą įvardijame pasiūlyme, įvertinę konkretaus krovinio duomenis.

Kodėl rinktis mus tarptautiniam krovinių pervežimui?

Dirbame su skirtingų šalių muitinės reikalavimais ir žinome, kur maršrute dažniausiai kyla vėlavimų. Tarptautinių krovinių pervežimas reikalauja nuolat atnaujinamų žinių apie kiekvienos krypties ypatumus, todėl sekame pokyčius kiekvienoje šalyje, į kurią vežame krovinius. Šias žinias pritaikome jau planuodami krovinio kelią. Tarptautinis krovinių pervežimas mums nėra vienkartinė paslauga – tai kasdienis darbas su skirtingomis kryptimis. Apie mūsų patirtį ir darbo principus plačiau rašome logistikos paslaugų puslapyje.

Kaip vyksta krovinio kelias per kelias šalis?

Tolimesniuose tarptautiniuose maršrutuose krovinys gali kirsti vieną ar kelias tarpines valstybes. Planuodami tokį maršrutą įvertiname tranzito šalis, kelių ir eismo apribojimus, vairavimo bei poilsio laiką ir, kai taikoma, sienų ar muitinės procedūras. Prieš išsiunčiant transportą, įvertiname, kokie eismo apribojimai gali būti aktualūs maršruto šalyse – kai kuriose valstybėse sunkiasvoriam transportui savaitgaliais ar švenčių dienomis taikomi važiavimo draudimai, todėl šį veiksnį įtraukiame į bendrą termino skaičiavimą.

Vairuotojas turi laikytis vairavimo ir poilsio laiko reikalavimų: Europos Sąjungoje taikomos bendros vairavimo ir poilsio laiko taisyklės. Ilgesniems maršrutams tai reiškia, kad kelyje numatomas bent vienas ilgesnis poilsio sustojimas. Tolimesnėms kryptims gali būti vertinamas papildomas vairuotojas ar kitas darbo organizavimo sprendimas, kad terminas būtų suplanuotas realistiškai pagal vairavimo ir poilsio laiko reikalavimus. Šiuos niuansus įvertiname jau planuodami maršrutą, o ne tada, kai krovinys jau kelyje.

Sienos kirtimas ir laukimo laikas

Net ir Europos Sąjungos viduje prie sienų ar pagrindiniuose tranzito koridoriuose kartais susidaro eismo grūstys, ypač intensyvesniu sezono metu ar prieš šventes. Vežant į šalis už Europos Sąjungos ribų, prie eismo pridedama ir muitinės patikra, kurios trukmė gali skirtis priklausomai nuo konkretaus pasienio punkto ir paros meto. Tokiais atvejais renkamės mažiau apkrautus pasienio punktus, jei tai leidžia sutrumpinti bendrą kelio laiką.

Jei gauname informaciją apie muitinės patikrą ar galimą vėlavimą, klientą informuojame kuo greičiau, kad jis galėtų atitinkamai planuoti tolesnius veiksmus. Taip klientas žino realią situaciją kelyje ir gali atitinkamai planuoti tolesnius savo veiksmus, pavyzdžiui, pranešti savo pirkėjui apie galimą pristatymo pasikeitimą.

Krovinio sekimas tarptautiniu maršrutu

Kai krovinys keliauja per kelias šalis, klientui svarbu žinoti ne tik bendrą terminą, bet ir konkretų etapą, kuriame krovinys šiuo metu yra. Pervežimui priskirtas atsakingas kontaktas palaiko ryšį su vairuotoju ar vežėju ir informuoja apie pagrindinius etapus: pakrovimą, sienos kirtimą, jei jis aktualus, ir numatomą atvykimo laiką. Darbo metu klientas gali susisiekti ir pasitikslinti krovinio situaciją.

Tai ypač svarbu, kai nuo pristatymo laiko priklauso tolesni kliento verslo procesai kitoje šalyje, pavyzdžiui, prekių priėmimas sandėlyje ar perdavimas galutiniam pirkėjui. Iš anksto žinodamas tikslesnį atvykimo laiką, klientas gali suplanuoti šiuos žingsnius, o ne laukti netikėtumo.